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哈大高铁提速提价 业内称航空优势将显现

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热度16票  浏览33次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年9月21日 17:33

  “备受瞩目的4月21日哈大高铁提速调价终于有了眉目。”29日,沈阳晚报记者从铁路总公司官方获悉,下月21日起每天将有65对时速300公里/小时的“G”头高铁列车奔跑在哈大线上,而速度、票价与之前比均提升50%左右。哈尔滨到大连的二等座票价为403.5元,最快耗时3时30分。沈阳到大连的二等座票价为175.5元,最快耗时1小时30分。

  提速后的票价较之前上浮约50%

  哈大高铁首个夏季运行图将于4月21日实施,届时铁路部门将安排开行动车组列车78对,其中“G”字头动车组列车65对,“D”字头动车组列车13对。动车组列车最高运行时速为300公里,哈尔滨至大连最短运行时间为3小时30分。

  此次提速后,哈大高铁也将首次调价。其中全程票哈尔滨西—大连北的动车组列车二等座票价为403.5元,一等座票价645.5元,特等座票价767.5元;沈阳北站至大连北站的二等座175.5元,一等座281.5元,特等座334.5元。铁路方面表示,这个票价水平,与京沪、京广高铁等其他高铁线路票价水平相当,二等座每公里约合0.44元。

  此番提速后的票价较之前上浮约50%,以沈阳北到大连北的二等座为例,提速前的价格为118.5元,提速后的价格为175.5元,上浮57元。

  沈阳到大连最快一个半小时就到

  除了票价,大家还关心时速300公里的“G”字头动车到达各站的时间。

  3月28日,有细心的人就发现,铁路12306网站上已经提前公布了一些哈大高铁提速后的车次信息。“从这些信息上看,应该是有两种高铁车次。”一位相关人士告诉记者,以全程为例,他发现4月21日当天最先发出的,G306和G66的等级都为“高速”,但到达时间各不相同,G306跑完全程的时间是4小时21分钟,而G66跑完全程的时间是3小时30分钟。道理很简单,G306除始发终到,停经双城、四平、鞍山等八个车站,而G66只停经长春、沈阳。而从沈阳到大连,G306跑完全程要1小时55分钟,而直达的G66跑完仅需1小时30分钟。

  不过,昨天记者登录12306网站时已经查询不到这些信息。

  哈大线上仍有13对“D”字头运行

  还有很多旅客关心,此次提速、调价后原有的“D”字头列车是否还会运行在哈大线上。

  从昨天铁路总公司公布的信息中可以看出,此番铁路部门编制的哈大高铁首个夏季运行图,共安排开行动车组列车78对,除65对“G”字头动车组外,还有13对“D”字头动车组列车。铁路部门也表示,“D”字头动车组列车票价与冬季运行图比较,没有变化。但是这13对“D”字头动车组列车具体是哪些车次,行驶哪些区间,铁路部门并没有透露。

  最后,铁路部门提醒广大旅客,由于实行夏季运行图,在哈大高铁运行和途经的旅客列车车次、时刻将有较大变化,请注意铁路客户服务中心(www.12306.cn)和各铁路车站的公告,以免影响出行。

  高铁提价,或救长途客运一命

  哈大高铁提速、调价后,旅客、航空、客运对此会有何反应?昨天,沈阳晚报记者就此进行了深入调查。

  旅客:有人认为涨得多,有人认为情理之中

  对于提速、调价,最为关心的人就是乘坐者。采访中,有旅客认为,此次提速后的调价幅度略大。经常往返于沈阳到大连的于英杰告诉记者:“从去年哈大高铁开通后我就经常坐,对于它的冬季时速和票价都能接受。”于英杰说,但是按照铁路部门最新公布的这个票价,他认为还是有点高。“二等座这回涨了快60元钱。”虽然最快的到达速度提升了50多分钟,但是对于他这样并不是太赶时间的旅客,着实有些浪费,以后他可能会选择90元左右的长途客车。

  与于英杰不同,网友小坦克66说:每个人需求不同,对票价的反应也不同。哈大高铁全程仅3个半小时,节约的是时间,创造的是价值,这个价钱不贵。网友小石头麻麻520说:沈阳到大连一个半小时,票价就算涨了也可以接受。

  航空:折后机票价格比拼高铁,优势显现

  昨天,记者查询了4月21日大连飞哈尔滨的机票价格,虽然只有一趟四川航空公司的航班,但是还是打了3.8折,经济舱的价位为320元,飞行时间为1小时30分钟。“我们一直在用打折的方式抗衡着高铁,这回他们提价后,我们有了些优势。”一位业内人士介绍,虽然加上各种费用后,机票的价格还是略高于提价后的高铁,但是拉开的档次并不大。而且虽然城区到机场有距离,但是很多地区的高铁车站也不在市中心。他认为,目前航空的长途优势可以比拼高铁。

  客运:盼着高铁提价好久了,客运春天来了

  “我们盼着高铁提价已经好久了。”昨天下午,沈阳北站客运站里依旧冷清,跑了10多年长途客运的李兴福说,此番高铁提价给了他们一线活路。

  据了解,自从去年哈大高铁提速后,其沿线的客运市场就不断萎缩。以3月29日为例,沈阳北站客运站全天发送旅客仅2000余人次,同比下降60%。“这样的情况已经很久了。”北站客运站站长祝静告诉记者,从哈大高铁开通以后,他们不断下调车票价格以吸引旅客,沈阳到大连的车票降到了85元,沈阳到长春甚至卖过60多元,但是仍挽回不了败局。从春运后,北上长春、哈尔滨的线路因为缺少旅客已经停运。

  “高铁提价就犹如客运春天的到来,能给我们留口饭吃。”李兴福说,以大连方向为例,高铁提速后的最低票价为175.5元,而他们只有85元,这样档次就拉开了,“夏天客流高峰快到了,我们的好日子也回来了。”(记者/柳云松)

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