海南酒店“星”布局 未来的发展趋势

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　　作为最受欢迎的热带岛屿度假旅游目的地，海南吸引了众多高星级度假酒店入驻。在今年的海南两会上，海南高星级酒店是否供过于求，如何合理布局成为委员热议的话题。面对目前一些高星级酒店成本加大、人才短缺和相关配套滞后的问题，委员和业界代表认为，特色个性主题酒店将成海南酒店业未来发展趋势。　　

　　海南高星级酒店多不多?

　　高星级酒店多不多，其实一直是近年来海南业界的一个关注热点。省政协经济委员会去年的《海南省五星级酒店发展状况调研报告》指出，目前我省星级饭店164家，其中五星级25家，四星级42家。《报告》表示，按相当于五星级实力标准(或待评五星级)的，三亚至少31家，海口至少14家。其中，三亚已经成为全国高星级度假酒店最密集的城市，目前仍有多家五星级酒店正在建设。

　　“与海南有着类似自然条件并且发展更为成熟的巴厘岛、普吉岛等热带海岛旅游目的地也有大量高端度假酒店，并且酒店市场仍然在不断发展之中。海南酒店数量的增长也是市场不断发展的产物，更多的酒店开业也使客人有了更为丰富更为多样化的选择，酒店的房价也会随着酒店数量的增加而更趋理性化，因此海南整体上对度假酒店的需求还有上升空间。”三亚喜来登度假酒店驻店经理余露认为，目前在发展过程中也出现了结构性过剩的问题，在海边按照千篇一律的模式造一家酒店的模式已无法满足客人的需求，许多酒店的产品过于单一没特色。

　　“海南建设国际旅游岛，酒店建设适度超前有其合理性，关键是业界形成合力做好市场拓展，避免恶性竞争。”海口观澜湖酒店运营副总裁任绍华认为，供过于求将会导致五星级酒店之间发生恶性竞争，加剧两极分化，酒店服务质量下降。

　　高星级酒店的潜在“忧愁”

　　《报告》也指出：海南一些五星级酒店成本加大、经营困难，即使在旺季也只能达到40%左右的开房率;同时，海南酒店业还普遍面临人才短缺的困扰，特别是高学历高水平的员工数量少。同时，配套交通基础设施不完善也是酒店着重反映的问题：公交线路少，班次间隔时间长;的士收费高;国际航班少，海口和三亚两个机场的国际航班只有至香港、新加坡、台北、高雄、曼谷五个航线;淡季客流量少，旺季因空中管制等原因导致机场容量不足。

　　海南省旅游发展研究会会长王健生认为，海南高星级酒店分布出现结构性问题，有的过度扎堆某些市县甚至某个区域;一些新建的酒店一味追求超五星级和七星级等“高星级”，使得酒店档次和客源结构发展形成矛盾;五星级发展太快，其他星级的结构失衡越来越明显。

　　海南七仙岭君澜度假酒店总经理林琳担心，如高星级酒店发展太多，或引发群体恶性竞争，这会导致服务品质下滑。目前仅靠高星级品牌已不能吸引真正高端客户，国内高端客人的海外流失在增加，大量高星级酒店要保证生存，不得不降价。

　　特色个性主题酒店将成趋势

　　海南省长助理、海南省旅游委主任陆志远表示，要防止高星级酒店过多，同时四星级和三星级酒店的客户需求又得不到很好保证，未来将对高星级酒店适当配比和控制，鼓励和支持有特色的主题酒店、个性酒店的发展，通过不断调整经营理念和方式来解决结构性问题。

　　“特色个性的主题酒店应该是发展方向，如台湾的民宿和云南的主题酒店。”王健生建议，海南需要尽快制定酒店业发展规划，规划引领，科学发展，合理布局，解决不同层次和不同主题的酒店以合理比例分配。酒店要跳出只做酒店房价的单一模式，倡导幸福家庭酒店休闲度假，酒店要注重产品的深化、细化和个性化，鼓励他们走向联合精准营销。

　　任绍华认为，要在酒店的发展规划中设立准入制度，各星级酒店要有阶梯型的布局，避免差距过大;同时，要与学校学院等教育机构加强合作，培养高素质的专门人才，保证酒店业人力资源的充足。

　　在《报告》中，则建议由政府主导优化海南五星级酒店的发展环境;行业协会配合政府宏观调控，引荐客源地市场潜力客源，协调五星级酒店竞争合作;创新海南旅游产业，吸引高端游客入岛，扩大五星级酒店的需求;确立海南五星级酒店绿色可持续发展理念;在交通运输管理方面，学习夏威夷经验等。